案場討論區
目前瀏覽的討論主題內容
| 類型 | 普通 |
| 張貼者 | 善化安定議員很懶惰 |
| 性別 | 男 |
| 討論主題 | 本市鐵路地下化延伸至善化可行性研究,此案永康新市議員強烈質詢,本區議員跑到哪裡去了 |
| 發表日期 | 2012-07-25 22:22:26 |
| http://www.youtube.com/watch?v=HHT6QuQnihA 市政總質詢 3:50秒開始 提到本市送到交通部鐵路地下化做到善化 但是人家永康的市議員很關心永康新市部分, 而善化呢? 還有砲校108年要遷走人家就知道現在叫都發局趕快把附近的農地變建地已擴大腹地 而本地的議員呢? 差太多了吧 |
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| 【第 12 篇回應】 | ||||
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◆ 回應者:呃~ ◆ 性別:男 ◆ 回應時間: 2012-07-25 23:17:42
台一線陸橋是指？ |
| 【第 11 篇回應】 | ||||
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◆ 回應者:adsl4207 ◆ 性別:男 ◆ 回應時間: 2012-07-25 23:15:19
省道台一線也是橋都拆了吧?然後上新聞版面被釘到爆 |
| 【第 10 篇回應】 | ||||
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◆ 回應者:呃～ ◆ 性別:男 ◆ 回應時間: 2012-07-25 23:11:21
是指陸橋是小工程嗎？是不反對， 但它畢竟還是解決的平交道問題， 且經費加起來也是好幾十億的。 |
| 【第 9 篇回應】 | ||||
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◆ 回應者:呃～ ◆ 性別:男 ◆ 回應時間: 2012-07-25 23:09:27
看來只有到新市這比較有需求，之前聽說高架化也是有困難的， 因為新市站附近有一推高架橋， 高鐵、國道、未來的北外環， 地下化是比較可行的， 就看結果如何了。 |
| 【第 8 篇回應】 | ||||
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◆ 回應者:太誇張了 ◆ 性別:男 ◆ 回應時間: 2012-07-25 23:09:01
實在太誇張了 在公共建設上那不過是個小工程 |
| 【第 7 篇回應】 | ||||
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◆ 回應者:adsl4207 ◆ 性別:男 ◆ 回應時間: 2012-07-25 23:03:38
整個善化有3座 新市一座(西拉雅大道) 若要拆這4座換取地下化 天文數字的拆除經費 呵 |
| 【第 6 篇回應】 | ||||
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◆ 回應者:呃～ ◆ 性別:男 ◆ 回應時間: 2012-07-25 22:55:49
其實這麼一說，感覺將計畫延伸至善化有點不妥， 畢竟LM與善化都有施作陸橋， 況且有三座是新的加上一座新車站， 整個有點浪費的感覺， 而新市站又有後火車站的開發案， 這部份也是需整體考量。 |
| 【第 5 篇回應】 | ||||
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◆ 回應者:呃～ ◆ 性別:男 ◆ 回應時間: 2012-07-25 22:50:26
是這樣說沒錯啦！善化也有兩處陸橋了， 新市則是因為連陸橋施作都有問題， 路幅不夠寬， 拓寬又不易， 才會有高架化或地下化的聲音， 目的當然是發展市區， 最終目的是與永康市區縫合， 但既然市府都有延伸善化的主意， 善化安定（議員分區同區）議員應該就爭取， 至少要提出為何需要， 讓可行性提高， 不然只會拖累整個計畫， 甚至往後真有需要時卻因此受阻。 |
| 【第 4 篇回應】 | ||||
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◆ 回應者:LM ◆ 性別:男 ◆ 回應時間: 2012-07-25 22:39:18
只考慮善化市區那塊 對善化安定的發展永遠是短視的 也許這就是目前的悲哀吧善化市區的人只想把整個南科的利益留在那裏 |
| 【第 3 篇回應】 | ||||
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◆ 回應者:adsl4207 ◆ 性別:男 ◆ 回應時間: 2012-07-25 22:37:06
新市 永康區鐵路 市區被鐵路切割有必要爭取鐵路地下化 善化幾乎所有主要平交道都改高架橋了.. 要再改地下化 要拆掉2座高架橋 這根本是浪費人民血汗錢 |
| 【第 2 篇回應】 | ||||
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◆ 回應者:adsl4207 ◆ 性別:男 ◆ 回應時間: 2012-07-25 22:34:03
善化已經有一座花費7億的光文路橋 以及歷史悠久的大成路橋 興建中的東勢寮曾文溪鐵路高架橋 鐵路地下化沒必要 善化都市化程度沒永康台南那麼高 善化在地人對地下話也持有不贊同意見居多 安定區內根本沒有鐵路合而爭取??? |
| 【第 1 篇回應】 | ||||
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◆ 回應者:呃～ ◆ 性別:男 ◆ 回應時間: 2012-07-25 22:33:09
其實這個案子原本是某立委在國是論壇爭取新市鐵路高架化，所拿到的可行性評估， 被市府延長到善化其實有議員是有意見的， 但也不表明說， 只問進度為何？ 倒是善化安定區議員除了新市政中心是比較重大的建設外， 其它方面似乎該多多加油！ 其實議員對於鐵路案部分有意見也事情有可原， 畢竟可能因此降低可行性， 不過終究是大台南的建設， 市府的作法是令人讚賞的， 只是善化安定區議員除了市政中心外， 應該還要在爭取其它部分才是。 |
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